权玉庆(右二)在部署工作
新华网天津频道３月１日电 从１７岁进入交警队伍以来，他把自己的青春和全部精力毫无保留地献给了公安交通管理事业；从警３６年，他经历了种种艰辛、危险和病魔纠缠的痛苦；从普通交警到领导干部，他始终恪守着人民警察的神圣职责，兢兢业业、无怨无悔。他就是现任市公安交管局副局长的权玉庆。
勤奋敬业，做公安交管战线排头兵
１９７０年，权玉庆刚刚１７岁。作为学校的尖子生，他被输送到人民警察队伍，成为公安直属支队一员，在这里一干就是２０多年。那段时间，他指挥过交通，参与过巡控，抓捕过罪犯，押解过死囚，经受过生死一线的考验，感受过善恶对决的危情，直到１９８４年担任直属队副队长时，他还始终工作在一线，他勤奋的精神和敬业态度受到直属支队上下的一致赞誉。
１９９３年春天，权玉庆调任市交警总队副总队长，先后分管过交通警卫、交通事故办案、法制、信访、秩序管理、宣教、车管等几乎所有公安交管业务，并连续多年分管难度高、责任重、影响大的交通警卫和交通事故办案，这一干又是１３年。他凭着对事业的热爱、对工作的执著、对业务的精通及为人宽厚、大度，打了一个又一个漂亮仗。
权玉庆到机关任职后，依然保持着深入一线的作风。每天，他都会走出办公室，或去路面巡查，或去警卫现场调研，或去基层单位访查，或去找信访老户聊天，快下班时再回到办公室，批阅一天送到案头的文件，整理一天的工作情况。一个肩挎皮包、一双布面运动鞋，已经成为他的标志性装束，他不像领导，更像一名奔忙在外的采风者。
权玉庆的时间表没有上班、下班时间。赶上凌晨有重要警卫任务，值勤交警要提前一个半小时到达现场，他比值勤交警到得还早；赶上重大交通事故，不管三更半夜还是酷暑严寒，他都会第一时间赶到现场，和交警们一起工作；赶上紧急任务需要研究，他经常边吃饭边了解情况，放下饭碗就投入紧张工作。
(下转第２版)
(上接第一版)２００５年８月的一天，天还没亮，权玉庆就走出家门，先后到机场和展览中心赶了两趟警卫任务，回到机关已快８点了。正准备吃早饭，接到报告说唐津高速公路因浓雾影响，短时间内连续发生３起交通事故，现场车辆绵延三四公里。当时正值夏末秋初，秋老虎威力正盛，人在路上多站一会儿就会感到脚下滚烫，但权玉庆赶到现场后，沿着高速公路徒步查看每一处交通事故现场，指导交管、消防、救护、清障等部门联合处置现场，顾不上天气的炎热。直到下午１５时清理完最后一处现场，他才意识到快一整天没有吃饭。回到机关，他又迅速召集相关单位分析事故原因、查找存在隐患、研究处理对策、部署善后工作，一干就是一夜。
沉稳善战，指挥交通警卫天衣无缝
权玉庆指挥交通警卫，通过细心体会和认真琢磨各环节要领，将业务工作与警卫工作融会贯通，逐渐形成了以小见大、统筹全局的战略思路，看问题独到而精准。交警们都说，他的指挥是一门艺术。
２００５年，第六届亚欧财长会议在本市举行，组委会将京津塘高速公路确定为警卫路线。为确保交通警卫任务万无一失，权玉庆多次到京津塘高速公路踩线，制定交通警卫方案。交通警卫正式开始前，他又一次沿京津塘高速公路至首都国际机场巡视，看着路上高密度车流，他隐隐感到一丝不安，当即命令直属支队立即在京沈高速公路增派交警，把这条备线作为正式警卫路线，做好应对突发情况准备。警卫任务启动后，京津塘高速公路车流量始终居高不下，就在第一组接机车队驶出首都国际机场的瞬间，他当机立断：“改用备线！”十几分钟后，京津塘高速公路传来发生交通事故压车的消息，而接机车队正平稳地行驶在京沈高速公路上。后来，此次交通警卫任务被市领导评价为“天衣无缝”。
多年来，权玉庆凭借对交通警卫特有的敏感与经验，精心组织每一次交通警卫任务，可谓面面俱到、细致入微，确保了每次警卫任务都万无一失。２０００年，天津康师傅足球队与某外埠球队在民园体育场展开晋级对决，当天的比赛异常激烈，当客队最终战胜主队时，球迷们在预定客队离场出口处开始聚集。然而，半个多小时过去了，他们始终不见客队出来。直到传来客队已安全抵达驻地的消息，他们才恍然大悟，已经有人早一步安排客队从其它出口离开了。而这一切，都是权玉庆现场指挥调度的结果，彰显了他的沉着与机智。
