新华网天津频道５月７日电　刚刚结束的北京车展既是当代汽车技术和成果的展示，也是汽车市场的“催化剂”——在车展上投放的新车将成为5月车市的推动力。与北京相距100多公里的天津市，汽车消费市场呈现出蓬勃的生机：新网点开张纳客，上市的新车叫好又叫座，而消费者关注的汽车价格却不断走低。

    销售大家庭“添丁进口”

    中国汽车销售4S店模式“舶来品”，最早是1998年广州本田引进的。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey），完善的4S店网络成为衡量汽车品牌和商家实力的标准。

    近日，浩众公司在市中心建立了一汽-大众首家汽车专营店—浩众汽贸长江道店，浩众汽贸长江道店占地2500多平方米，其中展厅700多平方米，现代化维修车间1800多平方米，可以为市内的广大消费者提供从销售到维修的一条龙优质服务。在过去的一年中，浩众公司营业额接近3亿元，实现利润总额171万元，创历史最好水平。在一汽-大众全国350家经销商DMAT考核中，全年成绩位列大众中国4S店前列，获得2007年大众汽车经销商优秀营销奖，STD（提车量）和AKK（销售量）也名列前茅。

    除了已开业的专卖店外，本市还有一批较具规模和品牌号召力的4S店将会陆续开业。据了解，在空港汽车园内，奔驰天津之星二期工程正在进行，宝马天宝专卖店主体建筑已经完工，森龙投资的北京现代店也初具规模，华北农机投资的斯柯达专卖店进入收尾阶段，日产旗下高端品牌英菲尼迪也于日前动工。