记者 孙洪磊 孟华
京津高速铁路自２００８年８月１日开通至今，已累计运送乘客超过１０００万人次。风驰电掣的高铁列车，把北京和天津两座国际化大都市的距离拉得更近，同城效应日益显现。
从过去的３小时的火车车程到现在的２８分钟，北京和天津间真正形成了“半小时经济圈”。如今，“吃住在天津、工作在北京”的生活状态已成为现实，越来越多的市民享受到了精彩的“双城生活”。
图为停靠在天津站的京津城际列车，这是新型国产“和谐号”ＣＲＨ３型动车组列车。（新华网记者 丁向峰 摄）
２００８年８月１日，由北京开往天津的首趟城际列车从北京南站驶出。当日，北京至天津的城际高速铁路正式开通运营。开通后，列车最高运营速度将达到每小时３５０公里，北京到天津直达运行时间在３０分钟以内。 新华社记者公磊摄
京津两地百姓实现城市共享
对于京津两地百姓来说，有了京津高铁，住房、就业、消费、休闲等诸多资源实现了城市共享。北京人隔三差五来津听段相声；而天津人不但盯上了北京的就业机会，而且周末还能到小剧场看场先锋话剧。
“坐高铁，半小时就能往来京津。这可比上下班高峰时，在三环上开车快多了。”２８岁的北京小伙子李子为，是中关村一家ＩＴ公司的白领。“我后年结婚，之前打算在通县买房。可京津城际开通之后，我改变了注意，准备在天津买房。坐零换乘的高铁列车，可比在北京市里开车快多了，房价也便宜将近３０％。而且现在滨海新区的发展如此迅猛，我还打算在买房的同时，瞅准机会来滨海新区创业。”利用小长假来津看房的小李说。
家住天津市河北区金纬路的韩青和老公都是话剧迷，每逢双休日只要有时间就要赶去北京，到小剧场看先锋话剧。“每个周末晚上，北京人艺的许多‘大腕’都会登台。之前，只要下班超过５点半，我就说什么也赶不上开演了，只能欣赏后半场。现在坐高铁，我即便是６点多上车，赶到现场时间还有富余。而且看完演出，当天晚上就能回家，再也不用在北京留宿了。”
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