记者 孙洪磊 孟华
京津高速铁路自2008年8月1日开通至今,已累计运送乘客超过1000万人次。风驰电掣的高铁列车,把北京和天津两座国际化大都市的距离拉得更近,同城效应日益显现。
从过去的3小时的火车车程到现在的28分钟,北京和天津间真正形成了“半小时经济圈”。如今,“吃住在天津、工作在北京”的生活状态已成为现实,越来越多的市民享受到了精彩的“双城生活”。
图为停靠在天津站的京津城际列车,这是新型国产“和谐号”CRH3型动车组列车。(新华网记者 丁向峰 摄)
2008年8月1日,由北京开往天津的首趟城际列车从北京南站驶出。当日,北京至天津的城际高速铁路正式开通运营。开通后,列车最高运营速度将达到每小时350公里,北京到天津直达运行时间在30分钟以内。 新华社记者公磊摄
京津两地百姓实现城市共享
对于京津两地百姓来说,有了京津高铁,住房、就业、消费、休闲等诸多资源实现了城市共享。北京人隔三差五来津听段相声;而天津人不但盯上了北京的就业机会,而且周末还能到小剧场看场先锋话剧。
“坐高铁,半小时就能往来京津。这可比上下班高峰时,在三环上开车快多了。”28岁的北京小伙子李子为,是中关村一家IT公司的白领。“我后年结婚,之前打算在通县买房。可京津城际开通之后,我改变了注意,准备在天津买房。坐零换乘的高铁列车,可比在北京市里开车快多了,房价也便宜将近30%。而且现在滨海新区的发展如此迅猛,我还打算在买房的同时,瞅准机会来滨海新区创业。”利用小长假来津看房的小李说。
家住天津市河北区金纬路的韩青和老公都是话剧迷,每逢双休日只要有时间就要赶去北京,到小剧场看先锋话剧。“每个周末晚上,北京人艺的许多‘大腕’都会登台。之前,只要下班超过5点半,我就说什么也赶不上开演了,只能欣赏后半场。现在坐高铁,我即便是6点多上车,赶到现场时间还有富余。而且看完演出,当天晚上就能回家,再也不用在北京留宿了。”
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