新华网天津频道1月25日电 (记者周润健)在近日召开的天津市十四届人大四次会议上,天津市市长戴相龙表示,"十一五"期间天津将大力构建综合交通体系。
戴相龙说,在海港建设上,加快实施25万吨级深水航道、30万吨级原油码头、液化天然气接卸码头、集装箱物流中心、散货物流中心等港内12个重点项目以及港外以集疏运通道为重点的22个配套项目,建设北疆集装箱、南疆能源和散货、东疆港区、临港产业、北塘、海河内河等六个港区及环渤海中心渔港,使天津港成为国际化深水大港、东北亚地区国际集装箱主枢纽港和我国北方最大的散货主干港。港区面积扩大到100平方公里,港口货物吞吐量超过3亿吨,集装箱吞吐量超过1000万标准箱,港口等级达到30万吨级。
在空港建设上,改造扩建滨海国际机场和相应配套设施,建成我国北方航空货运基地和客运干线机场,与首都机场共同构筑东北亚地区的国际航空枢纽。2010年旅客吞吐能力达到560万人次,货邮吞吐能力50万吨。
在铁路建设上,完成津秦电气化铁路改造工程,建设京津城际轨道交通项目。适应西部大开发和腹地经济发展的需要,推进建设天津港-霸州-石家庄-太原、太原-中卫-银川铁路,形成天津港直通西部地区的铁路大通道。争取国家尽快建设京沪客运专线天津段。加快黄万铁路和蓟港铁路复线建设,实现与朔黄线和大秦线贯通。建设津秦城际轨道交通和京山线京津四线,推动环渤海湾铁路通道建设,形成沟通周边地区和腹地便捷高效的客货铁路运输网。
在公路建设上,建成京津塘高速公路二线、京沪、蓟平、津汕等高速公路天津段,建设京津塘高速公路三线、津汉、津港、国道112线、海滨大道等高速公路,规划建设塘沽至承德的高速公路。
戴相龙指出,"十一五"时期,还将新增高速公路590公里,新建改建干线公路350公里。2010年公路通车总里程达到12500公里,密度达到105公里/百平方公里,其中高速公路1200公里,密度达到10公里/百平方公里。(完)