港口已经从传统的装卸服务单一功能向贸易、加工、信息等现代物流多元服务功能拓展。目前，我国大多数港口正处于这个转型阶段，港口城市应该把港口放到突出的位置，交通部部长李盛霖今天在天津滨海新区举行的首届中国港口城市市长高峰论坛上提出。29个沿海和内河港口城市负责人、企业界人士参加由交通部、天津市政府等共同主办的本届论坛，与会港口城市的经济总量占全国的28%。

    据了解，2005年，我国港口（不含台湾和港澳地区）货物吞吐量完成49亿吨，集装箱吞吐量完成7564万标准箱，分别比上年增长16．3%和23%，是2000年的2．2倍和3．2倍，连续三年位居世界第一。有10个港口的吞吐量已超过亿吨，上海港吞吐量跃居为世界第一大港。我国已建成煤炭、原油、矿石、集装箱四大货种的专业、高效、运输系统，以及环渤海、长三角、东南沿海、珠三角、西南沿海五大地区的规模化、集约化港口群体。初步测算，我国沿海港口每百万吨吞吐量可创造1亿元以上的ＧＤＰ和2000多人的就业机会。去年我国沿海港口吞吐量按30亿吨计算，就有超过3000亿元的经济贡献和600万个就业机会。

    李盛霖说，国家将制定全国沿海港口布局规划，通过优化布局和资源整合，形成布局合理、结构优化、层次分明、功能完善的现代化港口体系，加快我国沿海和内河水上煤炭运输大通道、30万吨原油和20万吨以上铁矿石进口接卸码头建设，加快上海国际航运中心等国际集装箱枢纽港建设，加快港城一体化进程，促进港口城市物流中心地位的形成。重点加强长三角、珠三角、渤海湾港口群以及东南、 西南沿海港口的建设，同时突出加强内河港口建设，带动中部崛起和西部开发，促进区域经济社会协调发展。预计到2010年，我国港口吞吐量将达到75亿吨，其中集装箱吞吐量1．5亿标准箱，仅北方沿海港口煤炭一次下水量就达5．5亿吨。

    天津、上海、广州等港口城市的市长、副市长分别介绍了各自发展战略，建议健全城市和区域合作协调促进机制，发挥港口和港口城市对内对外开放的窗口作用，制定有利于区域生产要素流动的市场规则，增强综合服务功能。（陈杰）（完）