伴随新中国走过六十年的光辉历程，作为反映经济发展的“晴雨表”，环抱在渤海湾臂膀中的天津港在六十年间也实现了令世人瞩目的长足发展，几代人以“精卫填海”精神，创造了在淤泥质海滩上建设起“世界级人工深水大港”的奇迹，被誉为我国港口快速发展的一个缩影。随着滨海新区建设北方国际航运中心的脉络日渐清晰，如今，这座依托京津两大直辖市、连接东北亚、辐射中西亚的“百年大港”迎来了发展中的又一次重要契机。
2008年，天津港货物总吞吐量突破3.56亿吨，集装箱吞吐量突破850万标箱，航线通达世界180多个国家和地区的500多个港口，成为连接中国北方与世界多个国家和地区的重要枢纽，吞吐量世界第五的综合性港口。
2006年，国务院下发《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》，对滨海新区开放开放作出全面部署，提出努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心目标。根据天津城市总体规划，天津将逐步建设成为“国际港口城市、北方经济中心和生态城市”，要进一步完善城市功能，建设成为中国北方国际航运中心和国际物流中心、区域性综合交通枢纽和现代服务中心。
近几年来，天津港充分发挥建设北方国际航运中心的核心载体作用，实现了跨越式发展：疏浚拓宽建成25万吨级航道，建设76个万吨级以上泊位，建成运营30万吨级原油码头，天津港每吞吐万吨货物创造的增加值为194万元，创造的就业约为17人，极大地带动了区域经济发展。今年尽管遭受国际金融危机影响，但吞吐量仍保持正增长。在固定资产投资方面，天津港今年更是达到“破纪录”的128亿元，相当于重新开港以来40年的投资总和。
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