占路停车， 每天至少21万辆自行车

　　记者从有关部门获悉，自行车的过度发展，使天津面临着严重的占路停车问题。目前自行车乱停乱放问题已经相当严重，天津有限道路面积捉襟见肘。自行车停车场与停车位严重不足，占路停车挤占了大量车辆行驶用路。不少单位纷纷将停车问题推向社会，严重影响了道路交通功能的正常发挥，致使交通拥挤阻塞现象时有发生。

　　琚介绍，中小学门前的非机动车停放问题相对于其它单位尤为突出，次量的自行车每天停放于学校周围道路的两侧，给交通、市容、治安等各个方面都带来了极大的影响。据交管部门对市区；150条主干道调查；存在学校占路停车问题的45条，共涉及74所学校，这些学校占路停放的非机动车1.8万辆：将非机动车停放在主干道路两侧的企事业单位244个，停放非机动车2．4万辆。另外，邮局、证券、银行、餐饮、影院、商店等2113个，这些单位一般沿街无院，大部分存放在道路两侧，还有班车、地铁站点附近形成了154处自发的非机动车停放点，在路上停放非机动车 15万辆左右。

　　每逢举办群众性活动时，存车问题更为突出。日前在食品街举办的第三届啤酒节平均每天吸引近10万客流前来光顾，而食品街占地面积仅2.1万平方米，周边存车的回旋余地不大，记者在啤酒节期间看到数万辆自行车包围食品街的“壮观”景象，游客出入都很不便，已影响到有关活动规模的进一步扩容。

　　存车给收据能有戏吗

　　小薇对记者讲了一段她存自行车的经历：“一次，我骑车去超市买东西，当我停好自行车后，便拿出1角钱准备交费；可收费人却说要交2角钱，我觉得很奇怪，就问他为什么要收2角钱?他一撇嘴：‘普通自行车1角，山地车2角。’‘凭什么山地车就收2角?’我感到很没道理。‘不凭什么，我们这儿就这规定。’收费人回答得很干脆。‘这规定有文件依据吗?’我问，“什么文件不文件的，你跟我说也没用。‘收费人不耐烦地冲我嚷嚷。”，

　　“其实我并不是在乎这么几角钱，我就是不明白，为什么汽车收停车费时，就不会对奔驰车收2块钱，对大发车只收1块钱。而自行车却要按车的贵廉收取不同的停车费。我真不知道该到哪儿说这个理儿，难道自行车就能这样乱收费吗?”

　　存车人与停车场经常产生纠纷，问题的焦点就在丢车索赔的证据上：车辆在停车场丢失或被损坏，怎样索赔?交了停车费，是只保证交费者在——定时间内占用这块地皮，还是也能保证车辆安全?收费停车场应该承担多少责任?在停车问题上，哪些是侵犯消费者权益的行为?记者从市存车管委会了解到，多数存车人并不索取存车凭据，而看车人由于成本的原因一‘般也不提供存车小票，可就是这双方的“不给不要”却惹下了数不清的麻烦。 也许是因为现在的自行车已经不算什么大件儿，也许是汽车被剐蹭了还有保险公司兜着，也许是停车场里的纠纷一直没地儿讲理，也讲不清理，所以也就得过且过了。丢了白丢、蹭了白蹭，越来越多的人不得不在停车问题上认倒霉，然后气得在媒体上大声发问：“存车惹了一肚子气，我能起诉吗?”